Bulletin mars 2013

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Editorial

2013 commence avec de bonnes nouvelles pour le Corsaire, mais auparavant je tiens à souligner la chance hors du commun qui est la nôtre.
Notre chance exceptionnelle est celle d’avoir un bateau superbement dessiné voici bientôt 60 ans, un bateau qui a marqué l’histoire de la plaisance, un bateau devenu un classique célébré par la presse nautique, et qui reste cependant un bateau moderne et vivant et un bateau toujours construit. C’est un cas unique dans le domaine des bateaux habitables !

Notre Corsaire est à la fois un bateau de petite croisière sûr et marin et un monotype de régate
vivant et sensible aux réglages; de plus c’est un bateau qui attire la sympathie et qui laisse un
profond sillage d’amitié. C’est dans cet assemblage que se trouve certainement un des secrets de sa longévité.Cette alchimie est justement réalisée pendant le National Corsaire, tout à la fois épreuve sportive et rassemblement ouvert à tous, où nous veillons à ce que les équipages débutants soient toujours bien accueillis. Comme vous le lirez sous la plume de Philippe Gandar un peu plus loin: « Si vous devez faire une seule régate dans l’année 2013, aucune hésitation : c’est notre National Corsaire. »
Je parlais de la chance que nous avons, il faut veiller à ne pas la gâcher, Il faut sans relâche confirmer la vitalité du Corsaire en venant très nombreux participer au National Corsaire, cette année à Brest, mais aussi aux évènements où notre bateau est bien mis en lumière, et là je pense en particulier au Championnat de France des Monotypes Habitables où nous pouvons être très fiers de la comparaison avec des monotypes beaucoup plus récents… Ceci se passe devant la presse spécialisée, sous le regard de la FFVoile et devant un public de connaisseurs, c’est une vitrine où nous nous devons d’être présents en nombre.

Les bonnes nouvelles :
Une excellente, attendue depuis longtemps, est la relance de la construction professionnelle avec la mise en chantier d’un Corsaire chez Franck Roy et la confirmation très récente de la commande d’un deuxième !

Avec la mise en route très sérieusement envisagée d’un troisième Corsaire, c’est une bouffée d’optimisme qui revient dans ce domaine sinistré depuis quelques années.
C’est là un évènement majeur dans la vie de l’association. Outre les qualités de notre bateau et la réputation du travail de Franck Roy, nous y voyons les retombées de notre présence assidue au salon Nautique, dans les média et sur les grandes manifestations que nous mettons en avant.

L’autre bonne nouvelle ; le comptage de mi février réalisé par René Jégou révèle la hausse de l’effectif de l’As Corsaire (en comparaison des deux années précédentes à la même date), avec un nombre de nouveaux membres en très net progrès. L’importance de cette variation n’échappera à personne puisque la force de l’As Corsaire ne se trouve que dans ses membres. A ce propos, pour ceux qui seraient en retard sur leur cotisation 2013, ne remettez pas au lendemain …

Dans cette édition du bulletin nous sommes très heureux de pouvoir vous faire découvrir deux récits de croisière, l’un, d’un corsairiste bien connu, un « jeune ancien » de la série, Nicolas Roudevitch, et l’autre d’un nouveau corsairiste, Sébastien Breton, dont le récit nous fait partager sa découverte de la petite croisière en famille.
Comme toujours, n’hésitez pas à nous faire parvenir vos récits de croisière ou de promenade en Corsaire, nous avons toujours le plaisir d’en faire profiter les lecteurs du bulletin. Avant de nous retrouver sur l’eau, appréciez comme il se doit la nouveauté technique présentée par nos amis suisses en 1979, peut-être sans la prendre trop au sérieux…

Vive le Corsaire ! Vive l’ASCorsaire !
Le président : Jacques Lévy

Bulletin de décembre 2012

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Rapport moral

L’indéniable vitalité du Corsaire et de l’As Corsaire repose sur deux piliers incontournables: l’activité sportive d’une part et la construction professionnelle d’autre part.
Un troisième élément fait le lien, il s’agit de la communication, dont l’importance grandit au fil des années, qu’il s’agisse de la communication interne avec le bulletin et le forum, ou de la communication externe avec le site, avec nos manifestations – régates, Salon

National 2012, Vert mine mène la flotte devant Eleusis, Poisson rouge et Ptiboud'bois.

National 2012, Vert mine
mène la flotte devant Eleusis, Poisson rouge et Ptiboud’bois.

 

Nautique – et bien avec sûr la presse spécialisée; grâce à l’efficacité et la ténacité de

Sylvie Guyonnet notre présence s’y fait de moins en moins rare.D’ailleurs, au moment où vous lirez ces lignes vous aurez la possibilité de vous procurer le n°246 de l’excellente revue Chasse-marée où se trouve un très bel article d’Emmanuel van Deth consacré à notre bateau, “La Saga des Corsaire”.
Depuis plus de trente ans, à côté de son regard historique et de culture maritime, cette revue accompagne un mouvement de renouveau de la plaisance classique, dans lequel

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Bulletin de septembre 2012

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EDITORIAL

Une très bonne nouvelle !

Une très bonne nouvelle!Nous avons le plaisir de vous faire part d’une excellente nouvelle: un chantier reprend la construction du Corsaire polyester!

Et un chantier à l’excellente réputation puisqu’il s’agit des Construction Navale Franck Roy,
bien connu pour ses réalisations

Thag V. mené par Corentin Le Mouellic et Louise Houssin, élu plus beau Corsaire 2012

d’une qualité et d’un niveau de finition remarquables, en construction neuve comme en rénovation.

Après la réalisation de 14 Corsaire pendant une collaboration de 10 ans, Bernard Joly aspire à prendre une retraite méritée. Nous gérons donc le transfert des moules du chantier Jyplast à Bourg en Bresse au chantier de Franck Roy à Marans, près de La Rochelle. J’en profite pour rappeler que ces moules sont la propriété de l’As Corsaire ; une fois encore nous ne pouvons qu’ apprécier la sagesse de nos prédécesseurs.

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Bulletin de juin 2012

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EDITORIAL

Pour la deuxième fois dans l’histoire de l’As Corsaire, le National et la Myth of Malham Cup auront lieu cette année à la Trinité sur Mer (la première avait réuni 36 Corsaire, et c’était en 1960!).

Le club organisateur est la prestigieuse SNT, il y aura donc de beaux parcours dans la baie de Quiberon – quel magnifique jardin pour nos bateaux !
Il y aura l’ambiance Corsaire faite d’amitié d’entraide et de convivialité: c’est bien sûr l’occasion rêvée pour venir participer à cette fête de notre série.
Je souhaite que de nombreux équipages qui n’ont jamais participé au National n’hésitent pas à franchir le pas et à venir nous rejoindre lors de cette première semaine d’août. Depuis plus de dix ans maintenant le système de parrainage mis en place permet d’aider les nouveaux venus, peu habitués à la régate ou aux rassemblements, à s’intégrer à notre groupe.
Rappelons encore que des points pratiques importants comme les grutages ou le stockage des remorques et des voitures en lieu sûr sont organisés pour tous.
Un des facteurs limitant l’inscription au National (comme à tout autre des événements dont nous parlons) peut être bien souvent le manque d’équipiers. Il ne faut pas oublier que la bourse des équipiers du forum* est une aide dont l’efficacité doit être soulignée.
Un point à noter qui ne fera sans doute pas l’unanimité: à la demande de la SNT, nous rentrerons tous les soirs à La Trinité, il n’y aura donc pas d’escales à l’extérieur, pas d’escale « aux îles ». Mais le côté positif se trouve pour les accompagnateurs et supporters (-trices) qui avaient pour habitude de suivre notre caravane par voie terrestre…
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