Editorial

Une fois de plus, la fête du Corsaire 2015 – la semaine de la Myth of Malham Cup et du National Corsaire organisés par le YC Quiberon à Port Haliguen – aura été un grand succès et restera parmi les grands millésimes.
L’entrée des 47 Corsaire dans le bassin à flot du Palais était une première, elle s’inscrit dans les moments forts de l’histoire de l’As, tout comme les deux passages du Béniguet ainsi que le grand tour de l’île d’Houat. Quelle chance est la nôtre d’avoir ces décors magnifiques comme terrain de jeu!

Après le succès des 66 bateaux réunis pour les 60 ans du Corsaire à Carantec en 2014,
honnêtement notre crainte était de retrouver les niveaux de participation que nous avions connus les quatre années précédentes, c’est à dire autour des quarante bateaux. C’étaient là des scores tout à fait honorables, mais tout de même un peu trop bas pour une série dynamique et toute jeune comme la nôtre… Et vous le savez, nous nous sommes retrouvés à 47 Corsaire cette année, alors, bravo à tous! Continuer la lecture →

Editorial

Callipyge au mouillage à Chausey

A côté des rubriques habituelles (la présentation du National Corsaire, les régates de début de saison, un article technique) et d’un compte rendu d’une belle croisière à Chausey, ce numéro de notre bulletin prend un petit côté vintage avec la reproduction d’anciennes mais savoureuses petites histoires de la vie Corsaire, “La mer cruelle”.

Restant dans cette veine rétro, je vous propose des extraits d’un texte publié en septembre 1993 dans notre revue, mais qui me semble tout à fait d’actualité:

La régate et les débutants

Combien de débutants dans la Flotte Corsaire, débutants presque intégraux ou pas très amarinés, évitent nos régates !
IIs risquent, ainsi, d’être des éternels débutants.
Je crois que, dans leur subconscient, se crée etre la navigation et la régate, le même parallèle qu’entre l’automobile et la course automobile. De là, méfiance, timidité. De plus, peut-être aussi, peur de gêner, et de ne pas savoir figurer.
Erreur.
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Editorial

Till au près dans la baie de Morlaix

L’année Corsaire 2014, c’était bien sûr l’année des 60 ans du Corsaire; avec le recul, quelle destinée hors du commun pour notre bateau !
Ce fut une grande année, marquée par des participations très importantes à l’occasion de nos grands rassemblements et qui s’est terminée comme de coutume avec la tenue de notre Assemblée Générale à la fin du Salon Nautique de Paris.
Cette AG dont vous lirez le compte-rendu réalisé par notre secrétaire général René Jégou a permis l’élection d’un nouveau membre du Conseil d’Administration, Philippe Arnaud, et aussi la réélection des membres du CA qui se présentaient ainsi que celle du président.
Merci à tous ceux qui se sont impliqués dans la vie de l’As Corsaire en exprimant leur vote à cette occasion et merci de nous accorder ainsi leur confiance. Continuer la lecture →

Editorial

BRAVO !

Un immense bravo à tous les équipages qui ont fait le déplacement pour fêter ensemble les 60 ans du Corsaire à Carantec.

Après deux années à la participation un peu trop modeste au National Corsaire nos

Volver sous voile, élu plus beau Corsaire de l’année lors du National 2014

espoirs se portaient sur un retour au dessus de la barre des 50 bateaux; nous n’osions pas dire à haute voix notre rêve d’atteindre les « 60 pour les 60 ans »…

Finalement 66 Corsaire se sont retrouvés pour une semaine mémorable dans ce décor exceptionnel de la baie de Morlaix. C’est encore une fois le signe indéniable de la vitalité exceptionnelle de notre série: il faut souligner que ce score a été seulement atteint deux fois (en 1969 et 1978) et dépassé deux fois également (en 2004 et 2007) dans la très longue histoire de la série!

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Editorial

Titoumine à l’approche de la ligne d’arrivée lors du National 2013

60 ans de Corsaire, une histoire extraordinaire !

A l’occasion de cet anniversaire il est bon de prendre le temps de se retourner sur quelques points forts de cette belle aventure.
En 1953 le Centre Nautique des Glénans demande à Jean-Jacques Herbulot de créer une unité économique destinée à l’initiation à la croisière. Celui-ci va utiliser les techniques novatrices mises en œuvre auparavant sur le Vaurien et la Caravelle. Il s’agit de la construction en contreplaqué sans membrure permettant d’obtenir une coque non seulement économique mais aussi très rigide et légère. La formule du dériveur lesté va permettre d’allier la facilité d’échouage et de transport à la sécurité à la mer, de plus le Corsaire sera aussi un des premiers bateaux habitables avec roof en abord qui va autoriser une habitabilité remarquable pour sa taille. Continuer la lecture →