Bulletin de juin 2024

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70 ans de Corsaire!

Il y a juste 10 ans, pour les 60 ans du Corsaire, l’éditorial titrait « 60 ans de Corsaire, une histoire extraordinaire ! »

Cette histoire extraordinaire continue !

Vous le savez, le premier exemplaire du Corsaire, dessiné par Jean-Jacques Herbulot a donc été mis à l’eau en 1954. 70 ans plus tard, non seulement il est toujours construit, mais encore il est bien vivant !

Je me permets de citer ce que j’écrivais en 2014 et qui est toujours vrai : « Notre Corsaire a bien sa place dans la cour des grands, de ces bateaux qui traversent imperturbablement les années, comme le Star (1911), le Dragon (1929), l’Optimist (1947) ou le 5O5 (1954), à la différence notable qu’il s’agit d’un bateau habitable ! Mais il se trouve un point commun à toutes ces séries intemporelles : c‘est bien entendu la pratique de la régate qui seule permet à une série de rester vivante sur une très longue durée. »

Cette année 2024 qui nous voit fêter les 70 ans de la création de notre Corsaire, a aussi été l’année de la 40ème édition de la Coupe de Rivière (vous en trouverez la compte- rendu un peu plus loin) ce rassemblement annuel des cousins Corsaire et Cap Corse, que l’on doit à nos amis Jean-Marie Lemmel et Philippe Gandar.

Une part importante de ce bulletin est consacrée à notre grand rassemblement annuel, cette année mis en place à Loctudy début août par Aloha Attitude, rassemblement qui prend naturellement une importance toute particulière avec l’anniversaire des 70 ans !

Un article est destiné tout particulièrement aux nouveaux, ou tout simplement à ceux qui ne s’estiment pas très habitués (mais il est lisible par tous !). Nous les espérons nombreux cette année et bien sûr nous leur réserverons un superbe accueil.

Dans ce bulletin se trouvent aussi décrites les modifications dont a bénéficié notre Règlement de Classe à la suite de vos votes au cours des Assemblées générales des AS Corsaire française et suisse.

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National Corsaire 2024, inscriptions ouvertes !

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Comme tous les ans, il y a deux inscriptions différentes :

  • Pour la Myth of Malham Cup (dimanche 4 août) c’est ici
  • Pour le National Corsaire (c’est du 5 au 8 août. Attention, cette année début le lundi après-midi!) c’est là


Dans les deux cas il faudra remplir le  Formulaire d’inscription, sans oublier ensuite l’Annexe aux inscriptions.


Tous les détails pratiques (ainsi que des propositions de parcours) vont se trouver dans le bulletin de juin et sur notre forum.


Et toujours sur le forum, commande des indispensables T-shirts et sacs de l’anniversaire !

Compte-rendu Grand Prix École Navale 2024

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Après une remarquable édition 2023 à Roscanvel, l’organisation du GPEN nous a proposé pour 2024 un retour à Camaret.

Les deux jours fériés du 8 mai et de l’Ascension nous laissaient augurer une belle participation qui ne s’est pas concrétisée. Espoir malheureusement déçu puisque nous n’étions finalement que 10 Corsaire sur l’eau malgré la présence de trois nouveaux participants.

La FFV demande la participation de 15 bateaux d’une série pour que celle-ci puisse concourir dans le cadre du Championnat de France des Monotypes Habitables. Soulignons, à nouveau, que la difficulté de les obtenir fait que peu de séries décrochent finalement cette forme de reconnaissance.

Pendant les trois jours de régate, la météo aura été idéale pour nos Corsaire, avec une dernière manche marquée par un vent évanescent. Dans ces conditions, le comité de course nous aura fait courir envoyé sur 10 manches sur des parcours traditionnellement construits.

C’est finalement Lezig de Jacques Levy qui l’emporte devant Le Gitan de Nicolas Roudevitch et Korrigan de Gaël Le Cleach.

La remise des prix a eu lieu en extérieur, sur le site chargé d’histoire de l’École Navale, suivi d’un repas de clôture dans la grande salle ou les corsairistes ont dressé une grande table de banquet comme il est de tradition!

Compte-rendu Coupe de Rivière 2024

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Les 27 et 28 avril 2024, à Créteil, le Cercle de la Voile de la Basse Marne accueillait la 40ème Coupe de Rivière des Corsaire / Cap Corse.

Le samedi, pluie, vent faible et courant fort opposés ont perturbé les deux premières manche. Lors de la première, seuls 5 concurrents sur 12 réussissent à franchir la ligne dans les 4 minutes règlementaires. La deuxième est annulée par le comité de course sur la fin du premier bord. Une fois le vent revenu en fin de journée, deux courses peuvent finalement être disputés.

Le lendemain, sous un temps plus clément et un vent plus fort, 3 courses seront courues en variant les parcours et le nombre de tours. Le vent variable en force, très oscillant et associé à un chassé croisé de péniches dans les darses donnera le tempo sur ce plan d’eau très atypique.

C’est finalement Pen Coat qui gagne sa première régate phare de l’AS Corsaire et Véronique, son équipière qui remporte la Fonfon Cup. Lezig et Ki Loullig complètent le podium.

Nous adressons au CVBM nos remerciements pour l’accueil, l’efficacité des bénévoles et la qualité du plan d’eau conforme à ses promesses!

La rade à eux tous, seul

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Nous le savons bien, régates ou croisières, le Corsaire sait tout faire. Voilà quelques années que je prends plaisir à régater modestement mais aussi à naviguer en solitaire.

J’aime me promener au départ du Croisic dans les îles alentour ou dans le Golfe du Morbihan. Cette année j’ai réussi à planifier 12 jours de balade, seul impératif : je dois être de retour au Croisic le 13 juillet pour accueillir ma famille pour les vacances. J’ai comme objectif de rejoindre la rade de Brest pour participer à la régate qu’organise Vassili : “LRAMTS”, La Rade A Moi Tout Seul pour les deux jours de régate en solitaire se déroulant dans la magnifique rade de Brest.

Dimanche 2 juillet 2023 : Le Croisic / Le Palais

Le Palais

Je devais partir hier mais la météo en a décidé autrement, j’ai laissé passer le coup de vent qui s’annonçait violent, ce qui s’est confirmé.

7h30 : appareillage du Croisic, vent NNW prévu 10 à 15nds, temps nuageux, premier incident, la dérive ne descend pas. Le port du Croisic découvre à marée basse et à chaque marée basse la vase doit venir obturer le puits de dérive qui vient d’être refait. Je retrouve le fer à béton conservé pour intervenir sur l’ancienne dérive et c’est parti pour venir frapper la tête de dérive en essayant de garder tous mes doigts sans défoncer les fonds ;après plus d’une demi-heure d’effort j’obtiens gain de cause. La route continue, à 10h Bonen du Four passée, puis 13h30 les Grands Cardinaux de Hoedic. Je serai donc en avance sur mon planning ayant prévu de mouiller au nord de Houat, mais j’ai mal refermé la poche de mon blouson et mon téléphone en profite pour aller barboter dans le fond du bateau : me voilà sans téléphone, donc sans météo… Je me détourne donc vers Belle-Île en remontant au vent qui se renforce, pour arriver vers 20h30 au Palais, quelques rayons de soleil ardents se faufilant entre les lourds nuages. Bien content d’arriver et de trouver une place au ponton dans l’avant-port, la fatigue se fait sentir après 13h de navigation et 33 milles parcourus contre le vent pour cette première journée.

Vous voulez avoir accès à la totalité de ce passionnant compte rendu de croisière de Carmelo ? N’hésitez pas! Adhérez à l’AS Corsaire et retrouvez la totalité de l’article dans le bulletin numéro 241.